格拉茨理工大学研制路边传感器 可以测量过往车辆尾气排放量

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近日,据外媒报道,奥地利格拉茨理工大学(TU Graz)的研究人员正与欧洲伙伴相互战略合作,研究测量汽车排放的新技术。具体而言,研究人员希望研发类似于于新型传感器,该种传感器能非要安装下 路边、防撞护栏或交通信号灯上,能非要在几秒钟的时间内检测过往车辆的尾气排放量。

如今,空气污染是欧洲各大城市面临的最大挑战之一。作为2020愿景研究项目CARES(城市空气排放遥感)的一每项,有另另四个 国际研究联盟正在研究新型非接触式汽车尾气测量法,以期也能让市政当局采取减排土办法。

格拉茨理工大学电子传感器系统研究所所长Alexander Bergmann表示:“大伙希望在真实条件下检测城市和城市环境区域内的车辆排放,且不干扰自然流动的交通,大伙的目标是通过此类测量来检测每一百公里汽车尾气的排放等级。”类似于于,城市能非要引入排放收费政策,汽车排放越高,收费也越高;自动监控进入城市环境区域的车辆,非要此类车辆的排装下 去标准范围之内,城市路障才会自动打开;此外,将会车辆的发动机将会增加了也能人为操纵的颗粒过滤器将会能非要进行污染物排放调整的芯片,从而原应 污染物排放增加,传感器技术也能非要识别并驱逐此类车辆。

Bergmann预计,最迟将于2022年项目始于前实现该低成本排放测量遥感器的批量生产。目前,该研究所进行的首个测试采用了传统的调音叉,利用激光脉冲将调音叉之间的污染物颗粒激发,反过来此类颗粒会产生类似于于声音信号。每另另四个 颗粒发出的声音信号都不被调音叉记录并回放,颗粒越来越来越多,声音也会变得越大。怎么让 ,此类声音的音量能非要用于选用环境中有 有几个污染物颗粒。

目前,该技术将会成功用于汽体测量。Bergmann表示:“大伙研究所首次证明该技术能非要用于测量颗粒,怎么让 有将会成为类似于于低成本的传感器”。格拉茨理工大学的研究人员希望该测量土办法也能在米兰、布拉格和克拉科夫等城市证明其价值。作为CARES项目的一每项,上述城市将现场测试该技术。

关于格拉茨理工大学

格拉茨理工大学建立于1585年,它是一座拥有上百年悠久历史的大学,是奥地利教育部认可的18所公立大学中的一所。